18/04/2008
Wie oft war man schon verzweifelt, weil man eine bestimmte Lok für eine Aufgabe suchte und nicht fand. Das hat nun ein Ende: Beim Stöbern im Internet fand ich eine vorzügliche Seite für alle die eine bestimmte Lok suchen. Die Seite nennt sich Obo's MSTS Locomotive Catalog und ordnet die Loks nach Lándern und Baureihen. Alle sind mit einem Bild versehen, es wird der Designer angegeben und ebenso die Seite bei welcher man das Fahrzeug downloaden kann. Die Adresse ist:
http://msts.banal.net/catalog/catalog.html
01/04/2008
Es gibt eine neue Version vom Route Riter, die 7.0.85, unter Werkzeuge zum downloaden. Wie ihre Vorgängerin braucht sie kein .NET framework, dafür aber java runtime.
Der Railsimulator
Voller Spannung erwartete ich auf die Erscheinung des Railsimulators. Die Vorankündigungen klangen unglaublich gut, so gut, dass ich es unterliess etwas Neues über den MSTS zu schreiben. Leider wurden die Erwartungen überhaupt nicht erfüllt. Wie ist es bloss möglich, dass Kuju nicht einmal das Niveau seines alten MSTS erreicht. O.k., ich wartete nochmals auf das übliche Patch oder Update, und wieder nichts. Und statt EIN Produkt auf den Markt zu werfen, gibt es deren zwei, Europa und USA, im Grunde eine elende Geschäftemacherei von Electronics Art. Und wann ein zweiter Update rauskommt und mit welchem Inhalt, darüber schweigen sich die Hersteller aus. Selbst die soviel gepriesene Grafik hat ernsthafte Konkurrenten im MSTS, man braucht nur die Screenshots vergleichen.
Die 294 in der Schwarzwaldbahn von Halycon
Die 294 von Kuju
Der Rest, d.h. die Simulation an und für sich, ist einfach nicht auf der Höhe der Zeit. Hier folgen einige der wichtigsten Bugs, alle aufzuführen würde den Rahmen dieser Seite bei weitem sprengen:
Generell:
- Die Fenster wie z.B. Trackmonitor lassen sich nicht frei verschieben.
- Es gibt keine Timetable die funktioniert.
- Die Beschriftung der Wagen und Strecke ist unhandlich.
- Der Trackmonitor ist nicht zu gebrauchen.
- Es gibt keinen Weichenmonitor mit Umstellmöglichkeit.
- Die Scheinwerfer beleuchten nichts, dafür ist die Nacht nur eine leichte Dämmerung.
- Alle Bremsen gehen von 0 bis 100%, es fehlen die Stufensprünge je nach Typ, es spielt also keine Rolle, ob ich Dampf fahre oder in einer Elok sitze.
- Die Führerstände sind nicht praktikabel, man hat nicht alle Kontrollen auf einen Blick wie im MSTS, sondern man muss immer mit der Maus den Ausschnitt anwählen.
- Die Schalter und Hebel sind nicht so gut mit Popupbeschriftung versehen, wie im MSTS.
- Es fehlt das kleine Popupfester unten in der Mitte, das immer die letzte Aktion anzeigt.
- Die Bremsen sind zu schwach. Laut DB muss ein Zug mit 140 Km/h höchstens eine Bremsstrecke von einem Kilometer haben.
- Die dynamische Bremse der DB 101 bremst ungefähr drei- bis viermal so stark wie die Zugbremse!!!!
- Es gibt keine Schlusslichter.
Die Black 5 im Severn Valley Railways von Blue Arrows
Die Black 5 von Kuju
Dampfloks:
- Der Füllungsgrad der Steuerung ist beim Original nie 100% sonder meist 65 / 70% bei vorwärts und 50% bei rückwärts.
- Die Dampers (Aschenkastenlüfter) lassen im Original verschiedene Öffnungsgrade zu und nicht nur ein oder aus, zudem hat es zwei Klappen, eine in Fahrtrichtung und eine in Gegenrichtung.
- Der Injektor kennt nur ein oder aus, im Gegensatz zur Wasserzufuhr, die man je nach Dampfdruck regeln muss. Etwas anderes ist sie Speisewasserpumpe, die man im MSTS mit dem Exhaust Steam simulieren kann.
- Kohleschippen ist im KRS nur ein oder aus, man kann also keine Kohlenstaub oder Ölfeuerung simulieren.
- Es hat keine Feuertemperaturanzeige. Es fehlt demnach eine wichtige Information über die Kohleausnutzung.
- Die Grafik stimmt nicht, der Dampfausstoss bleibt immer derselbe, es spielt keine Rolle ob man im Stillstand ist oder volle Pulle voraus.
- Es gibt keinen Pfeifendampf.
- Die Zylinderventile arbeiten nicht in der Grafik.
Der Führerstand der Black 5 von Blue Arrows (MSTS)
Der Führerstand der Black 5 von Kuju
Eloks und Dieselloks:
- Der Reverser funktioniert auch hier von 0 bis 100% und nicht wie im Original mit drei Stellungen.
- Die dynamische Bremse lässt sich arbeitendem Motor anstellen, ein Unding!
- Die Indusi und die Sifa sind nicht existent, obwohl seinerzeit angekündigt.
Fazit: Voller Freude fahre ich wieder MSTS und zwar Nacht für Nacht Volldampf voraus und werde weiterhin MSTS Addons besprechen und keine Zeit mehr mit KUJU und ebenso Auran verschwenden. Zum Glück gibt es noch Leute die den MSTS hoch halten und an neuen Addons arbeiten.
9.2.2008
Endlich ist es soweit! Das ganze Design dieser Seite wurde überabeitet um der Accesibility Genüge zu tun. Basierte vorher das Layout auf Tabellen, so wurde nun alles mit CSS und HTML gemacht. Das hat auch zur Folge, dass nun Code und Inhalt getrennt sind. Wo es ging wurde auf Javascript verzichtet und in den wenigen Fällen wo es zur Anwendung kam, wurde auch eine Alternative, wenn auch weniger visuell, eingebaut, die Seite sollte also voll Funktions tüchtig sein. Bleibt nur zu wünschen, dass sie sich weiterhin regen Zuspruchs erfreuen möge.